【Основна проблема】
Під частрансформаторПроцес ремонту, 3 кг нафти розливається з кожного трансформатора в процесі ремонту, а 216 кг ізоляційної олії витрачається за п’ять місяців. У той же час розлита нафта не тільки спричиняє відходи, але й забруднює навколишнє середовище та впливає на здоров'я працівників.
【Основна причина】
1. До того, як трансформатор демонструється. Під час вивантаження олії важко вирівняти рот нафтової ствола та зливний клапан трансформатора, що призводить до розлиття ізоляційного масла. При заправці на виході насоса для заправки немає контрольного клапана, що призводить до розлиття ізоляційного масла. 2. Коли трансформатор демонструє. Не існує спеціального пристрою відновлення ізоляції для ремонту трансформаторів. Ізоляційний розлив нафти під час демонтажу не може бути контрольовано, що призводить до розливу ізоляції нафти.
Ключова ідея вирішити проблему: Якщо проблема розливу нафти під час розбирання трансформатора та процесу складання може бути повністю вирішена, час ремонту трансформатора може бути скорочений, і кожен відремонтований трансформатор може заощадити 3 кг ізоляційної нафти та зменшити забруднення навколишнього середовища.
【Метод вдосконалення】
Після того, як члени команди вивчали існуючий процес, вони розробили та виготовляли платформу для розбирання трансформаторів та складання, клапан заправляючих та резервуар для отримання нафти.
1. Збірка розбирання трансформатора та платформи складання Розбирання трансформатора та платформа для складання використовує резервуар для збору сталевих пластини як коробку для платформи, кутова сталь і плоска сталь як скелет, і сталева сітка пластини як поверхня платформи.
(Платформа для розбирання та складання трансформаторів: Коли ремонт, що здійснюється нафтовим трансформатором, на платформі здійснюється розбирання та збірка. Набір резервуарів нафти під платформою відновлює всю ізоляційну нафту, пролиту під час розбирання та складання. Є масляні насоси та масляні насоси поруч із платформою, щоб керувати маслом від розливання під час завантаження та розвантаження.)
2. Встановлення клапана з заправкою труби Клапан заправляючої труби управління складається з клапана, з'єднувального з'єднання та поручники.
3. Встановлення коробки для збору резервуарів для ремонту заліза
Коробка для збору нафти з ремонту заліза з ядра виготовлена з зварних сталевих пластин. Він розміщується під резервуар для ремонту заліза, звернувшись до отвору для збору масла, а потім нафта, що стікає в резервуар.
(Бак для збору масла: Ізоляція, що залишилася на сердечній перспективі трансформатора, збирається в резервуарі для ремонту залізного ядра під резервуар для ремонту залізного ядра, а масло збирається з металевим резервуаром, і він знову відновлюється.)
